Měsíc po prvním závodě sezóny v Austrálii se Superbike cirkus vrátil do Evropy, konkrétně do portugalského Portimaa. Max Biaggi fantasticky zvítězil v obou závodech a získal tak pro Aprilii historicky první double. I Leon Camier se podstatně zlepšil a dojel 2x 5. V portiku také zahájili svou sezónu teamu v poháru FIM Superstock 1000, mezi nim i budějovický team MS Racing s Ondrou Ježkem a Michalem Salačem.

Vynikající povětrnostní podmínky a trať umožnili jezdcům a jejich teamům pracovat za optimálních podmínek, kdy Leon Haslam zajel nejlepší kvalifikační čas 1:43:476.

Max Biaggi skončil na čtvrtém místě s časem 1:43:688, jen 0:212 za anglickým jezdcem na jeho Suzuki. Po problémech na Phillip Islandu byl korzár z Říma Roman docela rychlý od samého počátku a soustředil se na optimální nastavení jeho RSV4.

Deváté místo připadlo Leonu Camierovi s časem 1:44:041 a odstupem 0:565 na jeho krajana Haslama. Mladý britský jezdec, který zde absolvoval loni svůj druhý závod na RSV4 a dosáhl vynikajících výsledků, také zkoušel různé nastavení jeho RSV4 v návaznosti na zimní testy.

"Bike je stejný, jako na Phillip Islandu," řekl Biaggi. "Žádné aktualizace jsme zatím nepoužili, ale situace se zlepšila, protože problémy s vibracemi a odskakování, které jsme měli v Austrálii, jsou zde mnohem méně nápadné. Snažili jsme se použít nové nastavení pérování, která připravili na simulátorech doma v Noale naši technici z Racing department, ale to nefungovalo, a tak zítra vrátíme k setupu, který máme vyzkoušený a zkusíme jej vylepšit. "

"Používáme stejné pérování jako v Austrálii," řekl Camier. "Je značně odlišné od toho, které jsme zde testovali v zimě a dosáhli jsme určitého zlepšení, přestože nemáme žádná referenční data. Závodní tempo vypadá dobře, ale potřebuji najít rychlost pro jedno kvalifikační kolo. Podvozek stále potřebuje spoustu práce, ale jsem spokojený s dosavadním vývojem a faktem, že ostatní nejsou daleko příliš vzdáleni."

SST 1000

Se zbrusu novým motocyklem nastoupil Ondra Ježek do úvodního volného tréninku. Při pěkném slunečném počasí se Ondra rozjížděl jen zvolna. Nový motor vyžadoval bohatší palivovou mapu, a to mělo samozřejmě vliv na jeho výkon a především akceleraci. Do první odpolední kvalifikace nastupoval Ondra s cílem zajistit si slušnou pozici na prozatímním roštu, tedy nejhůře osmou pozici. I když se neustále zlepšoval, tak to nestačilo na lepší než čtrnácté místo.

Sobota:

SBK - EXCELENTNÍ Superpole pro Maxe a jeho RSV4

Superpole portugalského kola SBK proběhlo za nádherného počasí při optimálních podmínkách na trati v Portimau a přineslo vzrušující souboje, kdy Cal Crutchlow nakonec vyhrál časem 1:42:092 (nový rekord na této trati), před Maxem Biaggim na jeho Aprilia RSV4 a španělem Carlosem Checou.

Max Biaggi si vydobyl start z druhého místa díky času 1:42:513, jen 0:421 za anglickým jezdcem na jeho Yamaze. Říman, který měl nejlepší ranní kvalifikační čas spolu s naším Kubou Smržem, začal v první etapě třetím místem, když použil závodní pneumatiky. Během druhé etapy poprvé nasadil kvalifikační směs a prošel do finále na druhém místě. V superpole 3 Max bojoval až do konce o pole position, ale nakonec je porazil Crutchlow, který zajel nový traťový rekord zejména díky dokonale zajeté prostřední části okruhu.

Leon Camier skončil na jedenáctém místě s časem 1:43:039, když se nebyl schopen kvalifikovat do finále. Mladý britský jezdec skončil superpole 1 na dvanáctém místě na prvních kvalifikačních pneumatikách. Během druhé etapy používal druhou kvalifikační sadu gum a do poslední chvíle bojoval o umístění top 8 ale neúspěšně.

"Jsem velmi šťastný," řekl Biaggi. "první řada je výsledkem vynikající práce, která byla provedena v posledních dnech. Poté, co jsme měli problémy v Austrálii, se tady situace hodně zlepšila a my jsme se vrátili na konkurenceschopnou úroveň, kde jsme skončili na konci loňské sezóny. Odstupy jsou minimální, takže je důležité začít z přední řady, ale jsem optimistický pro zítřek. Chci poděkovat mému týmu a technikům v Aprilii za ohromný kus práce, kterou až doteď odvedli."

"Jsem trochu zklamán s výsledkem," řekl Camier."Bohužel, opět jsem nebyl schopen zajet jedno rychlé kolo. Na druhou stranu, mám vynikající rytmus a to je to, co mě udržuje v klidu pro zítřejší závody. Bude důležité dobře začít a předjet hodně více rychlých soupeřů prvních pár kol, abych se udržel na dosah s vedoucí skupinou od počátku a zároveň se musím vyvarovat chyb".

SST 1000

Sobotní volný trénink stocků začal nadějně. Ondra se dokázal zlepšit a zdálo se, že motocykl je pro závěrečný odpolední měřený trénink dobře připraven. Ovšem opak byl pravdou. V kvalifikaci se podvozek jeho Aprilie choval jankovitě, čehož následkem byl high-speed crash v osmém kole tréninku a konec nadějím na slušnou startovní pozici. Naštěstí jezdec přestál tento nebezpečný pád bez úhony.

Neděle:

SBK RACE 1 - Max Biaggi získává první letošní vítězství pro APRILIA ALITALIA RACING TEAM

Bylo to sice těsné ale jasné vítězství, vyplývající z bezchybné jízdy Maxe na jeho Aprilii RSV4. Počínaje perfektním startem z druhé pozice na roštu, Říman se okamžitě ujal vedení a udával tempo po zbytek závodu. Pouze Leon Haslam na jeho Suzuki byl schopen s ním držet krok. Do druhého kola se již oba jezdci oddělili od svých konkurentů a Haslam se dokonce ujal vedení v osmém kole a snažil se zcela utrhnout. Biaggi se však nevzdával a oba pokračovali v boji to až do horkého konce. Pouhých šest kol před koncem zahájil Biaggi finální útok s využitím nerozhodnosti ze strany Haslama, který odmítl převzít vedení, ale nakonec se stále držel závěsu. Poslední kolo bylo úchvatné, Biaggi zavřel Haslamovi všechny možné cesty a projel cílem na prvním místě s náskokem 0:200. Třetí skončil další Brit Rea, který využil pádu agresivního Crutchlowa během závěrečného kola.

Leon Camier dosáhl také na skvělé 5.místo po dobrém startu a následném postupném předjíždění soupeřů. Mladý Angličan se posunul už v prvním kole na 10.místo a začal získat díky vynikajícímu tempu od poloviny závodu. Postupně se přibližoval skupince vedené Reou a nakonec ztratil boj o čtvrté místo s Checou jen o pár setin sekundy.

"Už včera jsem řekl, že motorka pracuje mnohem lépe ve srovnání se závodem na Phillip Islandu," uvedl Biaggi. "ale i vzhledem k loňským výsledkům zde jsem měl původně trochu obavy o možný výsledek. V minulých dnech jsme ale pracovali velmi dobře a já jsem si byl jistý, že skončím mezi prvními třemi. Musím opět poděkovat svému týmu a všem technikům Aprilia, kteří pracují zde i v Noale. Toto vítězství věnuji mojí dcerce Inés Angelica a samozřejmě také Eleonoře".

SBK RACE 2 - Max opět vítězí a získává pro RSV4 první double!

První dvojité vítězství v Mistrovství světa Superbike přišlo již v druhém závodě sezóny, když Říman svedl krásný souboj s Leonem Haslamem na Suzuki.

Max opět skvěle odstartoval následován Haslamem, ale na rozdíl od prvního závodu, nebyli oba jezdci schopni se oddělit od zbytku startovního pole: Cal Crutchlow (Yamaha), Carlos Checa (Ducati) a až do okamžiku, kdy mu vypověděl službu motor, i Jonathan Rea (Honda), zůstali těsně za oběma vůdci, takže závod byl ještě napínavější.
Chyba jen čtyři kola před koncem závodu se zdála být osudnou pro Maxe, který se širokým obloukem vrátil na trať až na třetí místo za Haslama a Crutchlowa. Ale Maxova touha po vítězství byla neskutečná, během několika metrů okamžitě předjel Brita na Yamaze a vyrazil za Haslamem, kterého zdolal 2 kola před cílem. V závěru odolal jeho snaze o předjetí přeročil cílovou čáru na prvním místě.
Je to poprvé od roku 1998 (Pierfrancesco Chili v Kyalami), kdy italský jezdec získal dvojité vítězství na italském motocyklu. Díky tomuto triufu postoupil Max až na druhé místo v celkové klasifikaci s 69 body, za svého soupeře Haslama (85 bodů).

Triumfální den Aprilia Alitalia Racing Teamu byl dokončen opakovaným výborným 5.místem Leona Camiera, který se průběžně stále zlepšuje, a je už na jeho Aprilii RSV4 schopen závodit na delší dobu s vedoucími jezdci.

"Jsem šťastný z toho, že jsme opět na vrcholu po problémech v Austrálii," řekl Biaggi. "Podstatně jsme se zlepšili oproti minulému roku. Tempo bylo pomalejší než v prvním závodě a všichni jsme byli docela blízko. Byla to opravdu velká bitva se spoustou předjetí a několika chybami. Jsem opravdu velmi šťastný za tuto dvojí vítězství, protože to je opravdu skvělý výsledek, a to jak pro mě a můj tým, tak i pro Aprilii, která dělá skvělou práci."

"Jsem velmi šťastný," řekl Camier. "Vedli jsme si skvěle v obou závodech a jdeme správným směrem. Bohužel jsem nebyl schopen najít správný rytmus během počáteční kola a to mě znemožnilo dojet čelo startovního pole. Musím se teď zaměřit zejména na tuto část závodů a také na zlepšení v kvalifikacích. S novým nastavením podvozku se mi jede mnohem lépe a máme ještě hodně práce, abychom se posunuli dál kupředu."

SST 1000 RACE

V neděli v 5:30 ráno letního času ulehli na malou chvíli oba Ondrovi mechanici po opravě motocyklu, rozbitého ve včerejší kvalifikaci. Ve warm-upu šlo tedy především o provozní zkoušku, zda je vše v pořádku. A nebylo. Ondra musel jet s vypnutou kontrolou trakce, protože bylo poškozeno čidlo snímání rychlosti kol. Závada byla do závodu snadno odstraněna a Ondra mohl vyrazit na zteč z nepřívětivé devatenácté pozice. Aprilia fungovala dobře a v půlce závodu se již pohyboval na 13.příčce. Díky odpadnutí dalšího ze soupeřů byl nakonec v cíli na 12. místě. Třešničkou na závěr bylo premiérové vítězství v soutěži, kterou uděluje PIRELLI skokanovi závodu, tj. jezdci , který si polepší o nejvíce míst od startu do cíle. V Ondrově případě to byl postup o sedm příček.

Tým MS Racing se přemísťuje do Valencie, kde bude testovat od 30. do 31.března.

Ondra Ježek: „První závod za námi. S dvanáctým místem se spokojit nemůžu, ale když beru v úvahu problémy, které nás tento víkend provázely, jsou to pro mě cenné body. Před závodem jsem byl odhodlán útočit a vyhrát cenu PIRELLI. Start nebyl optimální, ale během prvních zatáček jsem se dokázal prosmýknout v tlačenici a po prvním kole jsem byl šestnáctý. Během první poloviny závodu mi motorka fungovala docela dobře a zlepšil jsem si kvalifikační čas o téměř 1,5 sekundy. Byl jsem na dosah 9. místu. Ke konci závodu mi ale začala odcházet zadní pneumatika, musel jsem zvolnit a dokroužit na 12. pozici. V cíli jsem zjistil, že cenu PIRELLI jsem získal, takže alespoň malá náplast na nepovedený víkend. Chtěl bych poděkovat týmu, především svým mechanikům Michalu Kněžínkovi a Honzovi Müllerovi, kteří tento víkend opravdu dřeli do úmoru. S Aprilií se budeme muset ještě učit, ale já stále věřím v její velký potenciál a přijdou tratě, kde se nám bude dařit určitě lépe. Už se těším do Valencie."

________________________________________________________________________